“受副热带高压影响，瞻望7月10日至12日我省中西部的大部分地区将出现35摄氏度以上的高温天气，沿海地区……”
7月初的山东日照，窗外的风夹杂着盛暑和海边城市独到咸腥气。听入部属手机里传来的天气播报，二手车商老杨（假名）知谈接下来几天的日子依然很难过，但他必须得熬下去。“咱们只想要回咱们的血汗钱。”老杨对《逐日经济新闻》记者说。
畴前的十来天，有几十位二手车商像老杨雷同从海北天南赶到日照。尽管登程地不同，但这些车商来这里的原因齐很一致——他们齐被骗了，金额从十几万元到数百万元不等，骗他们的东谈主叫“迟浩”（音），是位坐拥数十万粉丝的“网红二手车商”，其标的的“迟记汽车”有着上千平米的展厅，这样的场面界限在世界范围内并未几见。
几十位二手车商赶到“迟记汽车”图片起原：受访者供图
就在半个月前，迟记汽车照旧当地首屈一指的二手车交往地标。整夜间，这里东谈主去楼空。“迟记汽车”直播中的百余台展车不见了足迹，车商们数千万购车款去了哪？谁也不剖析。如今老杨只可看到空旷到走路齐有回声的展厅、被打消的“迟记汽车”“帅车值新”牌号，以及地上车辆加快启动才会留住的玄色轮胎印儿。
展厅空旷到走路齐有回声 图片起原：受访者供图
在现场的一位车商向记者示意，这次被骗的车商有40多家，金额有4000多万元，老杨听到后马上打断了他。“当今咱们我方统计被骗的有三十家掌握，金额能够有1900万元，外传外面还有2000多万元，咱们非论了，我就说咱们试验知谈的。”濒临记者的采访，老杨想进展得严谨些。
但言语间，老杨涌现馅的更多是克制的焦灼和无力，这种反差或源于车商们对整个事件的不明和对翌日标的的迷濛。
凭证中国汽车通顺协会数据，2025年，国内逾越半数的二手车商利润率低于4%。这意味着，这次涉案的1900万元资金缺口背后至少是5亿元标的盘子才疏导回的利润，而这座大山即便摊派到30余家车商身上也难言浅近。
7月10日，有车商向记者涌现，有关部门已对这次事件作立案处理。“咱们统共车商今天（7月10日）合座去日照了，看那儿如何讲。”老杨在给记者发来的信息中莫得明确“那儿”具体指的是有关部门、迟记汽车，照旧帅车集团的有关负责东谈主，但他鄙人一条信息只写了三个字——“齐要去”。
二手车商“迟记汽车”资金链断裂，涉事金额近2000万元
“手足们，我歇业了。”7月5日，“迟浩”坐回老到的镜头前，濒临全网数十万关爱者说出这句话。视频里的“迟浩”莫得了往日直播中与豪车相伴的热诚。
迟记汽车账号发布的视频截图
在这段不到6分钟的视频自白中，“迟浩”将迟记汽车的崩盘归因于三个要津词：个东谈主彭胀、盲目扩张和高息资金。“迟浩”称，由于本人对标的风险把控“严重不及”，以及“各式现金流被抽走”，导致公司资金链断裂，但愿各方能“给他一些技巧来处理”。
这段视频未能打消车商们的质疑。由于二手车标的需要大笔现金，但银行等渠谈放贷周期长、门槛高，导致许多车商的资金依赖民间短期拆借。“‘迟浩’说他歇业是因为支付利息，咱们这些受害车商齐是在6月份打的款，光咱们群里面统计的就有快要2000万元，这样多钱如何可能齐动作利息在6月份一下子付给别东谈主？”一位涉事车商向记者抒发了他的不明。
凭证公开良友，现时民间假贷利率王法保护上限一般为协议成随即一年期贷款市集报价利率（LPR）的4倍，本年以来该上限约为13.6%~14%，照此策动，迟记汽车单月若需支付2000万元利息，意味着其本金至少逾越17亿元，若未达到该数额，则意味着其假贷利率或已逾越王法保护的上限。
另一方面，迟记汽车突发性“暴雷”的真实性，在许多车商心中亦然个问号。老杨告诉记者，事发后由于探究不受骗事东谈主“迟浩”，老杨和其他车商就找到了迟记汽车的销售东谈主员，但销售东谈主员称他们如故两个多月莫得发工资。“我说你们两个月的工资齐没发，为什么还要一次几十万、几百万元地在世界范围收订单？他说这个咱们不知谈，这是雇主的事情。”老杨向记者论说称。
关于老杨等车商来说，他们等来了“迟浩”在镜头中的回话，却莫得等来谜底，被骗的车款谁来处分？客户的订单如何处理？这些还齐是未知数。“你能打个电话过来，我心里齐能鼎沸点。”老杨说。
而在另一位涉事车商发布的视频中，镜头外的“迟浩”说了这样一段话：“我最大的镇定即是让我进去，我进去了之后，十年，我把我的几千万就给平了。”
被要紧拆掉的“帅车”牌号
上千平方米的展厅、数百台在售现车、全网数十万粉丝和门口“帅车值新”的“金字牌号”，这些元素类似在整个，足以让一个二手车商对迟记汽车放下统共注重。
事实上，二手车动作非标品，其交往逻辑与平日耗尽者买车判然不同，尤其是车商之间的相助，由于单笔资金量普遍，相助两边的实力和信用就更为首要，而迟记汽车那高达数层的展厅无疑是其实力的最好发挥，但果然让外地车商敢打款几十万元致使上百万元的，是迟记汽车门头上的那块牌号——帅车值新。
“帅车值新”牌号 图片起原：受访者外交平台账号
“咱们是通过网上探究第一次相助，国产精品一品二区三区的使用体验如若不是因为迟记汽车是帅车值新的山东总代理，咱们根本不会打款给他。”老杨向记者示意。
帅车值新另一市级代理商老张（假名）也卷入到这次迟记汽车爆雷的旋涡中。“我打款根柢就没想过（有风险），齐是加盟商，（我心想）如若有问题，总部笃定会跟咱们说一下。”老张说。
“帅车”二字在二手车圈的重量，来自它的首创团队。据帅车集团官网先容，帅车是中国二手车经销商世界前三强企业，由祥瑞控股集团副总裁李星星发起，鸠蚁集国二手车行业代表东谈主物陶小波共同创立。另据天眼查数据，李星星在祥瑞控股集团担任监事一职。
帅车官网截图
动作帅车集团旗下专注于新车交往的业务板块，帅车值新的定位是“打造世界超值新车扣头交往中心”，主营库存车、特价车、批量车等扣头新车的交往，也即是二手车业内常说的“包牌包税”车，其特征是通过将车辆属性变更为二手车和阵一火部分首任车主职权来终了价钱的大幅优惠。
一位二手车费深从业者向记者示意，一辆包牌包税车，骨子上是一台如故完成初次上牌和购置税交纳的全新车辆，只不外户名挂在车行或其指定的公司名下。买家要买这辆车，需要先将全款打给对方，对方收到款项后，再将这辆已上公户的车辆通过二手车交往手续过户到买家名下。唯有完成这一步，买家才调提车。
这就意味着，买家在付款时，购买的还仅仅登记在未知公司名下的车，产权上尚未与我方有任何关联。从打款、过户到最终提车，中间试验上存在一个不短的技巧窗口。这个窗口期内，资金如故脱离买家掌控，而车辆的产权包摄仍在卖家手中。
信任，是这笔交往的唯独救济。 而这种“先付款、后过户”的模式，在二手车行业并非孤例。它恰正是车商之间最常见的相助花样，这亦然迟记汽车能在短期内收到大齐车商全款的原因之一。
“如若说是外东谈主，咱们打钱很小心的，只会打一个定金，关联词想的齐是帅车的加盟商，那笃定没问题。”老张告诉记者，如今迟记汽车门口的“帅车值新”牌号如故打消了。
百万加盟费仅换来“包袱切割”？
迟记汽车爆雷后，车商们等来的第一份厚爱回话并非来自“迟浩”，而是帅车值新。
7月5日，帅车值新CEO“帅车小磊”通过有企业认证的短视频账号发布了声明。声明中较受关爱的内容为：山东迟记汽车是“山东帅车值新”的扣头新车省级代理商，并非“帅车山东分公司”，自主标的、餍足盈亏。
帅车小磊（批量新车）账号发布的视频截图
“咱们加盟的时候，固然说是我方标的我方的，关联词也没说加盟帅车如若出了问题，跟帅车总部不要紧，（帅车）没说过这样的话。”老张进一步向记者解释称，加盟‘帅车值新’是需要用度的，像迟记汽车这样的省级代理需要100万元加盟费，而老张拿到的市级代理需要交纳25万元。此外，他还需要每年向帅车方面交纳5万元的做事费。加盟商的上风是不错优先与集团谈“资源车”和单车价钱。
车商的中枢质疑窦试验并不复杂：“帅车值新”收了钱、亮了牌、作念了背书，当加盟商出事时，是否只需一纸声明就能全身而退？
带着上述问题，记者拨通了帅车集团官网上的电话，取得的回复是“对（迟记汽车）我也不太了解，因为我也不是负责这边的”。
关于记者提倡能否提供有关负责东谈主探究花样的诉求，对方示意：“我这边也不太便捷涌现，这个齐是咱们公司里面的事。”
二手车行业恒久向好的基本面未变
从更深层面来看，迟记汽车的倒下，响应出二手车行业“资源型想维”正在失效。
所谓资源型想维，是从业者对车源和渠谈的盲目追捧，对“低买高卖、吃差价、加杠杆、扩界限”的旅途依赖。这套逻辑在汽车增量期间初始过迟记汽车的发展经过，正是踩中了这一节拍，但如今的坍弛绝非整个行业的缩影。
事实上，中国二手车市集的大盘仍在进取攀升。本年1—5月，国内二手车交往量达809.5万辆，同比增长2.3%，累计交往金额冲突5300亿元。同时，国内二手车交往量已达新车销量的99.3%，基本终了1:1的里程碑式冲突，这象征着市集结构正在发生历史性荡漾。
“近几年，伴跟着新车市集竞争加重，新车价钱出现较大波动，导致二手车残值常常变动，径直影响到二手车企业的收车和卖车，严重挤压了二手车标的利润，导致行业失掉面高潮，有些企业碰到短期的标的贫寒。”中国汽车通顺协会会长肖政三在2026年中国二手车行业发展论坛上示意，翌日一段技巧，合手续长远诚信体系建造、加快行业主体转型升级、完善产业生态，仍是二手车行业必须恒久信守的中枢任务。
“尽管现时边临挑战，但二手车行业恒久向好的基本面未变。”中国汽车通顺协会副会长罗磊向记者示意，我国3.6亿辆的汽车保有量组成了普遍的蓄池塘，当今仅6%的二手车析出率意味着巨大的增长后劲。另一方面，“以旧换新”等计谋红利合手续开释，类似新动力与出口两大蓝海市集，为行业提供了强健的增量救济。
“现时的行业救济、时势重构、弱肉强食，不是行业的衰败，而是行业告别阴毒低质滋长，迈向界限化、法子化、品牌化、高质料发展的必经经过。”肖政三以为。